힘과 근육을 갖춘 중국 해군 '증가', 미 해군, PLA 해군에 맞서기 위해 일본과 한국 주목

일본과 한국의 전진 배치 군함 수리 전환 계획은 중국 인민해방군 해군(PLAN)의 증가하는 함대에 맞춰 조선소를 포괄하도록 추진되고 있습니다.

그러나 이 제안에 대해서는 전문가와 정책 입안자들이 의견이 분분하다. 어떤 사람들은 제조업이 해외로 나가면서 일시적인 경제적 타격을 입을 것이라고 경고하고, 다른 사람들은 USN이 즉각적인 요구를 충족하기 위해 선박을 이용할 수 있는 속도를 지적합니다.

이 계획의 지지자들은 또한 최전선 동맹국인 일본과 한국(특히 전자)에서 생산된 전함의 정교함이 미국과의 더 큰 전략적, 정치적, 경제적, 군사적 동맹을 자연스럽게 보완한다는 점을 지적합니다.

미 국방부는 현재 중국 해군이 약 340척의 전함을 보유하고 있는 반면 미국은 300척 미만으로 추정하고 있다. 중국 함대는 향후 2년 내에 400척으로 증가할 것으로 예상하고 있지만 미국 함대는 2045년까지 350척에 도달할 것으로 예상된다.

CNN 보고서는 세계에서 가장 발전된 것으로 널리 알려진 중국의 Type 055 구축함에 대해 이야기합니다. 그러나 관찰자들은 특히 한국의 세종대왕과 일본 해상자위대 마야(Maya) 구축함과 모가미(Mogami) 구축함이 중국의 해군 기술에 걸맞는 정교함을 칭찬하고 있습니다.

보고서는 최근 마무리된 샹그릴라 대화에서 이 계획의 영향을 다룬 외교 및 군사 전문가들의 말을 인용했습니다. 이는 미국 관리들이 일본과 한국을 미국 본토로 돌려보내 그곳 조선소의 부담을 덜어주는 대신 선박 수리를 고려하고 있다는 이전 보고서에 따른 것입니다.

호주 미국연구센터의 연구원인 블레이크 헤르징거(Blake Herzinger)와 하와이에 있는 미국 태평양사령부 합동정보센터 작전국장을 지낸 칼 슈스터(Carl Schuster)는 두 나라의 군함이 중국 기술과 일치하는 유일한 군함이라고 말했습니다.

런던 킹스 칼리지의 전쟁 및 전략 교수인 알레시오 파탈라노(Alessio Patalano)는 마야급의 96개 VLS(수직 발사 사일로) 셀이 "최상급 센서와 시스템"을 갖춘 대탄도 미사일을 발사할 수도 있다고 말했습니다. 일본 선박은 미국 알레이버크급 구축함과 동등하지만 가격은 22억 달러로 절반 수준이다.

게다가 일본과 한국의 군함은 상호 운용성을 위해 이지스 전투 시스템 및 SPY 레이더와 같은 미국 기술도 탑재하고 있습니다. 미국 시스템에 대한 완전한 친숙성을 고려할 때 이는 해당 국가의 해군 엔지니어가 미국을 위한 군함 건조에 더 적합하도록 만듭니다.

정교한 군함 건조업체로서의 일본의 위상은 조선 산업 발전의 차이점을 대략적으로 살펴보는 것을 보장합니다. 해군 설계자들은 첨단 센서와 무기를 갖춘 안정적인 선체를 갖춘 강력한 구축함을 탄생시키는 "건전한" 기술 및 엔지니어링 관행을 추구하는 전통을 확립했습니다.

내셔널 인터레스트(The National Interest)의 한 보고서는 일본이 어떻게 GDP의 1%만 국방에 투자하여 첨단 군수산업 제조 생태계를 발전시켰는지 지적합니다. 또한 엔지니어링 결정에서는 선체 설계, COGAG(가스 및 가스 복합 발전소), VLS 시스템과 같은 군비에서 입증되고 확립된 기술 개념을 선택했습니다.

엄격한 경험과 이러한 기술을 완벽하게 익힌 후 하이브리드 가스, 전기 및 AESA 레이더와 같은 새로운 선체 설계와 추진 시스템을 점차적으로 도입했습니다.

보고서는 "미 해군은 해군이 지나치게 많은 혁명적 기술을 하나의 프로그램에 집어넣으려고 시도한다고 해서 훌륭한 조달 프로그램이 탄생하는 것이 아니라는 점을 지속적으로 상기시켜야 한다"고 말했습니다.

기존 미국 법은 미국 선박을 해외에서 건조하거나 외국 조선소로부터 선박을 구입하는 것을 금지하고 있으며 "정치적" 위험이 "가득" 있다고 일부 전문가들은 경고합니다. 그러나 다른 사람들은 이러한 조치가 중국이 충족되고 미국 조선소의 생산 능력 문제를 해결하기 위한 투자가 실현되기 전에 긴급한 부족액이 발생할 때까지 일시적일 뿐이라고 말합니다.